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 ironnements-dynamiques/
SUMMARY:Facteurs métacognitifs dans la gestion des environnements dynamiqu
 es
DESCRIPTION:Ladislav Moták\nLa première partie de ma présentation porter
 a sur la recherche des facteurs métacognitifs en jeu lors de la gestion d
 es environnements dynamiques\, et plus précisément sur les capacités d
 ’autorégulation chez les conducteurs (d’automobile) vieillissants. Il
  devient évident que le nombre de conducteurs âgés ne cessera de croît
 re dans les années à venir et\, pour certains\, cette augmentation pourr
 ait entraîner une augmentation des taux d’accidents mortels sur la rout
 e. En contrepartie\, à l’exception de certaines sous-populations partic
 ulièrement à risque (telles les personnes atteintes de troubles neuro-d
 égénératifs)\, les conducteurs âgés ont dans leur majorité des taux 
 d’accidents inférieurs aux conducteurs jeunes. A partir de ce constat\,
  plusieurs auteurs déduisent que les conducteurs âgés doivent disposer 
 des capacités à s’adapter à leurs déclins cognitifs de manière auto
 nome (i.e. doivent disposer des capacités d’autorégulation)\, et encor
 e d’autres observent qu’il existe des liens positifs entre\, d’une p
 art\, les taux d’évitement des situations de conduite dites difficiles\
 , et d’autre part\, les déclins cognitifs liés au vieillissement. Dans
  cette optique\, il sera question de savoir si les théories métacognitiv
 es proposent des paradigmes propices à l’étude de l’autorégulation 
 chez les conducteurs âgés et\, le cas échéant\, d’aborder les indice
 s métacognitifs (i.e. des expériences ou des connaissances métacognitiv
 es) qui peuvent être à l’origine des comportements d’autorégulation
  chez la population étudiée. Cette première partie sera par ailleurs co
 mplétée par un bref aperçu des recherches qui portent (i) sur les indic
 es métacognitifs utilisés par les conducteurs jeunes (ce qui sera illust
 ré par une recherche sur les effets des benzodiazépines sur les capacit
 és de conduite mais aussi sur les capacités d’auto-évaluation des con
 ducteurs jeunes) et (ii) sur l’effet de la menace du stéréotype sur le
 s processus métacognitifs – cette approche\, davantage fondamentale\, s
 era illustrée par une étude sur la métacognition de l’agentivité sou
 s la menace du stéréotype chez les personnes âgées. Enfin\, dans une s
 econde partie\, je présenterai quelques travaux sur l’acceptabilité de
 s véhicules autonomes\, travaux qui ont visé tant à répertorier les fa
 cteurs qui complètent les modèles d’acceptabilité existant actuelleme
 nt qu’à comprendre quelle peut être l’influence des facteurs sociaux
  – et\, notamment\, celle de l’identité sociale – tant sur l’acce
 ptabilité des véhicules autonomes que sur les facteurs d’acceptabilit
 é étudiés.
CATEGORIES:Séminaires
LOCATION:Maison de la recherche - Salle 2.44\, 29 Av R. Schuman\, Aix-en-Pr
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